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制漆車(chē)間生產(chǎn)廢水處理工程案例

標(biāo)簽:化工廢水處理

某制漆企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生高濃度的廢水,其生產(chǎn)廢水主要來(lái)源于車(chē)間生產(chǎn)線產(chǎn)生的廢水,同時(shí)還有部分生活污水。生產(chǎn)廢水中含有高濃度污染物,據(jù)該企業(yè)提供數(shù)據(jù)顯示,廢水中COD濃度值可至20000mg/L,其污染嚴(yán)重,需及時(shí)對(duì)制漆車(chē)間生產(chǎn)廢水進(jìn)行妥善處理,避免影響水環(huán)境的凈化。

制漆車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程中廢水水量水質(zhì)不均衡,污水濃度波動(dòng)幅度大,給污水的生化處理穩(wěn)定性帶來(lái)難度。且制漆車(chē)間生產(chǎn)廢水中特殊用途的水性油性涂料含有毒有害物質(zhì),對(duì)微生物有致毒性。

在制漆車(chē)間生產(chǎn)廢水處理中車(chē)間生產(chǎn)廢水自流至集水池,通過(guò)集水池提升泵將廢水抽至調(diào)節(jié)池進(jìn)行水質(zhì)水量調(diào)節(jié),而后再經(jīng)調(diào)節(jié)池提升泵泵至氣浮處理系統(tǒng),在氣浮處理系統(tǒng)中調(diào)節(jié)PH,投加PAC、PAM,進(jìn)行加藥混凝沉淀,而后與氣浮產(chǎn)生的氣體混合后,溶氣氣體粘附在絮凝體上形成上升趨勢(shì),再進(jìn)入氣浮裝置的分離區(qū)中,絮凝體上升至液面形成分離層,從而達(dá)到去除廢水中固體雜質(zhì)、不溶性懸浮物、油類的目的。氣浮處理出水至厭氧調(diào)節(jié)池,產(chǎn)生的污泥至疊螺機(jī)進(jìn)行壓榨后出水至厭氧調(diào)節(jié)池,污泥外運(yùn)回收。

廢水在厭氧調(diào)節(jié)池中進(jìn)行水質(zhì)水量調(diào)節(jié),再泵入?yún)捬醴磻?yīng)池內(nèi)利用厭氧菌的作用將污水中大分子有機(jī)物分解成容易降解的小分子有機(jī)物,將細(xì)微有機(jī)顆粒變成可降解的水溶性有機(jī)物,給后續(xù)的好氧工藝處理做好保障。出水自流至缺氧池。缺氧池出水自流進(jìn)入生物接觸氧化池進(jìn)行好氧,曝氣氧化處理,降解有機(jī)物、去除氨氮,生物接觸氧化池出水自流進(jìn)入生化沉淀池,沉淀污泥,實(shí)現(xiàn)泥水分離,上清液則自流至芬頓調(diào)節(jié)池加藥混合后抽至芬頓反應(yīng)塔,芬頓反應(yīng)塔出水一部分回流至芬頓調(diào)節(jié)池,一部分自流至芬頓沉淀池,出水至清水回用池,回用至綠化、廁所、冷卻塔等。

生化沉淀池剩余污泥至污泥池,進(jìn)行濃縮,濃縮后輸送到疊螺壓濾機(jī)進(jìn)行壓榨,壓榨后污泥委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行外運(yùn)回收。

在上述的制漆車(chē)間生產(chǎn)廢水處理工程案例中通過(guò)對(duì)廢水逐步處理,將廢水中的污染物逐步降解,實(shí)現(xiàn)出水達(dá)標(biāo)排放。如果您也有制漆車(chē)間生產(chǎn)廢水處理的需求,歡迎咨詢漓源環(huán)保工程師。漓源環(huán)保工程師聯(lián)系電話:辛工:13580340580 張工:13600466042

制漆車(chē)間生產(chǎn)廢水處理工程

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